• От националната компания “Желозопътна инфраструктура” вдигнаха трайно таксите, жалват се те
  • Заради невъзможността да отделят толкова пари трябва да съборят направените от тях постройки

Валя ФЛОРИДИС
Кърджалийци, които имат заведения и магазини в района на ж.п.гарата, може да останат без препитание. За това сигнализираха те, след като са получили предизвестия да освободят ползваните от тях терени. До там се е стигнало, защото са отказали да плащат високите наеми, искани им от Национална компания “Железопътна инфраструктура”, която е собственик на земите около гарата.
Ходенето по мъките на хората, вложили средства в изграждането на постройките, започва преди 5 години, когато земите сменят собственика си.
Преди повече от 16 години няколко кърджалийци взели под наем общинска земя, върху която вдигнали масивни сгради. През 2002 г. се оказа, че железниците са собственици на терените и трябваше да плащаме наеми на тях, разказват потърпевшите. Оттогава всяка година имаме проблем, постоянно ги увеличават. В средата на миналата година ни изпратиха анексите към новите договори, с които вдигат наема драстично. Увеличението е около 350 %.
Досега плащах 83 лв. на месец за 56 кв. м площ. Сега наемът стана 261 лв. , казва един от потърпевшите Ридван Юсуф. Изпратихме писма с възражение до управлението на Национална компания “Железопътна инфраструктура” в Пловдив и София. Отговорът бе, че Законът за държавните имоти налага такива увеличения. Според нас в това няма никаква логика.
Сключили сме договорите след проведен търг. В тях е посочено, че могат два пъти в годината да ни увеличават наема според индекса на инфлацията. Въпреки това ни пращат нови допълнителни споразумения и ни поставят ултиматум - или подписвате, или събаряте и освобождавате терените. Толкова пари не можем да отделяме, категорични са хората. И след като са отказали да плащат, са получили писма, с които договорите им от януари се прекратяват. Сега седем от наемателите, построили сгради върху терени, собственост на Националната компания, са притеснени, че трябва да съборят сградите. Те са подписали договори с компанията, чийто срок изтича през март 2009 г. И се надяват дотогава да могат да работят.
Затруднени сме при плащането на толкова високи наеми, защото районът е отдалечен от централната част на Кърджали и е с отдавна затихващи функции. Въпреки молбите, възраженията и обясненията за положението, в което се намираме, от компанията не проявяват разбиране. Вложили сме пари в постройките, казва Ридван Юсеин. В днешно време никой няма излишни средства. Измислени са такива закони, с които се самоунищожаваме. Държава на абсурдите. Тук много семейства си вадят хляба. Трябва ли да висим на гърба на държавата. И да чакаме социални помощи. 350 % инфлация има ли в тази държава. Това не е София, нито Пловдив. Това е крайна гара. Няма пътници. Три влака пристигат на ден. Няколко човека минават оттук. Нямаме сигурност за утрешния ден, притесняват се търговците.
От компанията се оправдават със закона. А той противоречи на всякаква логика. Ние сме тук, плащаме си наема, те прибират парите, казва Ридван Юсуф. Договорът се подписва между две страни с равни права и отговорности. А в момента ни налагат ултиматуми. Докато земите бяха към общината, нямахме никакви проблеми, обясняват наемателите. В трета зона, каквато е и нашата, наемните цени на общинските терени са по 1 лв. на кв. м. А при нас стават 5 лв. Не може да се прави аналог с терените около гарите в София и Пловдив.
Един от съседите, за да не плаща толкова висок наем, събори част от заведението, което беше построил, за да е по-малка квадратурата. Цените са непосилни. Може би се надяват, че някой друг ще дойде и ще строи тук. Няма кой да го направи, категорични са хората. Трябва да строи отново и да плаща тези високи наеми. Още един - два месеца и ние ще събаряме, категорични са наемателите.
Проблемът на наемателите на земи в района на жп гара в Кърджали не е от компетенциите на областния управител, поясниха от пресцентъра на областната управа. Това са частно-правни отношения между национална компания и частни лица. Областният управител не може да се намесва. Този, който трябва да реши проблема, е министърът на транспорта Петър Мутафчиев.

Държавата в лицето на БДЖ е лош стопанин. В сградата на гарата имаше ресторант. Заради високия наем той няма наематели и не работи. Имаше магазин - и него затвориха. Столът им не работи години наред. Всичко около гарата вече пустее.
Наемателите са пратили писмо до министъра на транспорта Петър Мутафчиев. И се надяват на чудо.